我在鄉(xiāng)間送快遞(經(jīng)濟聚焦)
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隨著交通網(wǎng)絡(luò)的不斷完善以及移動互聯(lián)網(wǎng)的迅速普及，一個連接國內(nèi)城市鄉(xiāng)村的智能物流骨干網(wǎng)正在形成，快遞車開到田間地頭成為現(xiàn)實，村里人也能買到外面的優(yōu)質(zhì)商品了。
在云南省西雙版納傣族自治州景洪市，就有這樣一群鄉(xiāng)村快遞員，他們用車輪替代村民的腳步，把來自千里之外的商品送到村里，給村民們生活帶來了越來越多的改變。
正月十五剛過，快遞員又開始忙碌起來。
清晨薄霧彌漫，一輛來自2900公里外江蘇無錫的電動摩托車，經(jīng)過物流運輸，被送到云南省西雙版納傣族自治州景洪市的菜鳥物流中心。來自中緬邊境村落勐宋村的車主，當(dāng)天下午就能騎上它，馳騁鄉(xiāng)間。而此行的運費，僅需要幾十塊錢。
這樣的快遞速度，不僅來自四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)，也和長期致力于打通鄉(xiāng)村快遞“最后一公里”的物流企業(yè)息息相關(guān)。隨著智能物流骨干網(wǎng)的搭建，菜鳥鄉(xiāng)村的快遞員們，用車輪替代村民的腳步，給村民們的生活帶來越來越多的改變。
快遞打通鄉(xiāng)村“最后一公里”
“路通了的地方，快遞就該通”
物流站運營的第一天，送件量不到40件。
這也意味著，一天發(fā)件的收入，還不夠油錢。景洪市菜鳥鄉(xiāng)村物流站站長詹衡依然記得最初的艱難。
2016年，詹衡來到景洪市，投身物流的“最后一公里”?！白鲟l(xiāng)村物流，成本高、利潤薄，一開始，真讓我挺擔(dān)心的。”詹衡說。
那段時間，詹衡沒事兒就坐在門口，等待物流公司的車輛。
他怕，怕重蹈之前創(chuàng)業(yè)的覆轍：種過番茄、賣過秋葵，最后都血本無歸。
40件、500件、1000件……日子從前往后，數(shù)字不斷增加，詹衡翻看著物流站每天的送件量，言語里凈是興奮?！艾F(xiàn)在每天送件量穩(wěn)定在千件左右，要是碰到‘雙11’，送件量能接近4000件。”
每天清晨，倉庫綠色的地板上，就開始陸續(xù)卸下大批剛到的貨品，詹衡和同事麻利地把快遞鋪開，按著順序分揀歸類。“這會兒涼快，夏天太熱，分揀時大家都是光著腳。”
“‘北上廣深快不叫快，新疆西藏云南快才叫快?！吠爝f才通，路通快遞就該通！”詹衡告訴記者，現(xiàn)在的快遞布點基本沿公路線布置?！皼]通公路的地方其實網(wǎng)購需求更大，但是運輸太困難，只能是將送件點安排在公路附近?！?/p>
現(xiàn)今的景洪市，菜鳥鄉(xiāng)村物流已經(jīng)從最初的覆蓋30個村增加到了60個村。截至2018年末，菜鳥鄉(xiāng)村物流已進駐29個省份，建立了近3萬個村級物流站點，每月僅送到鄉(xiāng)村的農(nóng)資農(nóng)具就有近200萬件。
快遞能送的東西越來越多
從手紙蚊香到兩百公斤的電焊機，都行
上午分揀，下午送貨。一吃完午飯，快遞員巖華就先開車給縣城周邊的店送貨。到下午4點，巖華和記者一行出發(fā)，前往橄欖壩送件。
盡管老路不用收費，可巖華還是選擇走高速公路。“第一時間運到更重要，要是老路堵車，當(dāng)天快件就到不了村里。”去橄欖壩，老路需要兩個小時，而走高速只需40分鐘。
窗外的風(fēng)景一路向后，蔥郁的樹木在道路兩旁分外惹眼。巖華開著車，眼里有些焦急?！暗葧阂^瀾滄江，得坐渡船，一個人兩塊錢，一輛車要二十，不便宜啊。”
巖華說，快遞員收入不算高，但工作時間挺靈活?！跋挛缢屯昙揖突丶?，遇到割膠的時節(jié)不耽誤我晚上割橡膠?！?/p>
說話間，汽車來到瀾滄江邊，看江邊排隊車輛不多，巖華掩飾不住地開心?！坝袝r候排隊過江就要一個小時?！贝疃奢嗊^了瀾滄江，才跑了不到200米就被交警攔了下來?！版?zhèn)上正在舉辦活動，私家車能過，但貨車只能先停在停車場，等到人群慢慢散去才能進入橄欖壩?！?/p>
巖華停穩(wěn)了車，掏出手機，給附近點上的“村小二”打電話?！翱梢宰尶拷＼噲龅拇迕駚磉@兒取貨?！?/p>
“咱們這車上就拉著一臺電焊機，聽說是從安徽寄到大橋工地的。”不一會兒，操著安徽口音的小伙子曹陽趕到停車場，一看快遞泄了氣：這貨200公斤，搬不動啊。巖華說：“你跟交警溝通好，我給你送工地上！”
菜鳥鄉(xiāng)村在景洪農(nóng)村，實際一共有三條線路：一條是巖華走的路，但要坐船渡過瀾滄江；一條經(jīng)過野象谷，需要提防那些可能出現(xiàn)的龐然大物；最遠一條前往勐宋，要繞30多公里的盤山路，有時霧大，根本看不清路。
巖華的同事巖溫罕，是這里唯一一個干滿兩年的快遞員，2017年最遠的邊境村勐宋開通快遞業(yè)務(wù)后，單程過去得5個小時，可就是這個最偏遠的勐宋村，一天的收件量平均下來要50件。“線路剛開通時快遞量最大，有100多件?！睅r溫罕說。
“這還不是最多的?！睅r溫罕告訴記者，他們曾分別一次性送過4.2噸的洗衣液、3噸手紙、1.7噸蚊香和2.2噸的花生油。
快遞改變村民的消費習(xí)慣
愛網(wǎng)購的人多了，愛買高品質(zhì)貨物的人多了
黃上衣、花筒裙、紅涼鞋，讓景哈鄉(xiāng)街道電子商務(wù)站的玉南更顯婀娜。
跟巖華清點入庫交接完后，玉南開始逐個給網(wǎng)購的村民打電話。也有早早趕來的村民，坐在店口等著卸貨，村民都南干脆在店里就試穿起了新到的外套。
在菜鳥鄉(xiāng)村體系內(nèi)，玉南被稱為“村小二”。她告訴記者，大多數(shù)村民還是習(xí)慣到點上自提?！安贿^要是大件或者村民有需要，我們也會送貨上門?！痹谟衲峡磥?，村淘的發(fā)展其實和“村小二”的服務(wù)水平息息相關(guān)，“多上門，有好處?！?/p>
曾經(jīng)，上了年紀(jì)的哈尼族老人不會玩手機，更不會綁定銀行卡。他們對這些新生事物，保有本能的警惕。如今，村里人觀念轉(zhuǎn)變，甚至?xí)鲃诱矣衲舷聠钨I貨。年紀(jì)輕的，玉南就幫忙下載手機客戶端，年紀(jì)大的，則干脆幫他們下單。
“最初，大家買衣服比較多一些，網(wǎng)上比鄉(xiāng)鎮(zhèn)實體店價格便宜，樣式又多，還可以免費退貨，優(yōu)勢明顯?！庇衲险f，相比過去更關(guān)注價格，如今農(nóng)村消費者更看重品牌、品質(zhì)與服務(wù)。
玉南告訴記者，景洪的村民購物有兩個高峰期，一是“雙11”這樣減價打折的時候，還有就是村民賣茶葉、賣橡膠的時候?！澳菚捍迕袷诸^有了錢，買電器、農(nóng)具甚至摩托車的，會比較多。”
眼下，景洪市快遞取貨點已經(jīng)覆蓋了大多數(shù)行政村，可幾百個自然村站點的增長潛力依舊可觀。
楊文明
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